Электромобили И. В. Романова

Первые построенные в России электромобили И. В. Романова
Потомственный дворянин Ипполит Владимирович Романов организовал в конце прошлого века в Одессе на Канатной ул., 2б небольшое электротехническое предприятие. В 1895 г. на нем была построена электрическая подвесная монорельсовая дорога для перевозки грузов на территории одесского городского ломбарда. В 1896 г. на базе предприятия Романова было основано "Общество электрического машиностроительного завода Ипполит Романов" .
В 1897 г. монорельсовая дорога Романова была сооружена в Петербурге, где изобретатель выступил с докладом на заседании Русского технического общества. На демонстрации этой дороги присутствовал император. В 1899 г. в Гатчине, под Петербургом, была сооружена 20-верстная ветка монорельсовой дороги, по которой ходил небольшой пассажирский вагон.
Параллельно с разработкой электрических монорельсовых дорог Романов занялся конструированием безрельсовых электрических экипажей — электромобилей, предназначенных для общественного пользования. Созданные в 1899-1900 гг. первые русские электромобили были подробно описаны в книге В. Мелентьева, содержащей не только их фотографии и чертежи, но и технические и экономические расчеты. Важно то, что книга была издана в Петербурге в 1901 г. современником конструктора и содержит достоверные сведения.
Поскольку предложены были эти электромобили для эксплуатации в Петербурге, городская управа поставила требование, чтобы они там же и строились. Как удалось установить, ходовую часть этих экипажей взялась изготовить уже известная нам фабрика "Фрезе и К0" ; где и кем были выполнены электротехнические узлы (кроме аккумулятора), пока трудно сказать.