На протяжении многих лет базовая модель легкового автомобиля "Русско-Балтийский" С 24 оставалась основным объектом производства Русско-Балтийского завода в Риге и других предприятий, ведущих от него свое происхождение. В конструкцию этой модели постоянно вносились изменения. Рабочий объем цилиндров сохранялся прежним — 4,5 л, но постоянно возрастала литровая мощность двигателя. В 1909 г. автомобиль С 24/30 1-й серии по расчетным данным при частоте вращения 1000 об/мин развивал мощность 30 л. с, имел литровую мощность 5,2 л. с./л; автомобиль С 24/35 12-й серии 1913 г. соответственно показывал при частоте вращения 1200 об/мин 35 л. с. (литровая мощность 6,48 л. с./л), а автомобиль С 24/40 13-й серии при частоте вращения 1500 об/мин имел мощность 40 л. с. (литровая мощность 7,40 л. с./л). Более поздние модификации имели литровую мощность порядка 12 л. с./л. Автомобили рассмотренной базовой конструкции не имели каких-либо оригинальных узлов — они были просто типичными автомобилями своего времени, обязанными своими высокими эксплуатационными качествами точности изготовления деталей и тщательности сборки. Для изготовления этих автомобилей использовались первоклассные материалы. Как отмечали современники, Русско-Балтийский вагонный завод "создал автомобили, которые по качеству изделий и по конструктивным качествам стоят на рынке наряду с известными заграничными фирмами, по выносливости же — далеко превосходят их" (ЦГАНХ, фонд 2352, опись 1, дело 1, лист 126).
Наше путешествие по страницам истории отечественной автомобильной техники закончилось. Мы прошли долгий и интересный путь от постройки первого в России автомобиля Е. А. Яковлева в конце прошлого века до последних в рассматриваемый период автомобилей известного Русско-Балтийского завода, строившихся в то время, когда в стране стали создаваться специализированные автозаводы. Мы видели, что производство автомобилей в России происходило в тесной связи с мировым автомобилестроением, являясь его составной частью: наши конструкторы заимствовали многие идеи у зарубежных фирм и в свою очередь внесли определенный вклад в развитие мировой автомобильной и мотоциклетной техники.
Март 24 2009
Loading ...