Автотранспортный клуб “Ассистент”

скорая помощь на дороге

"Аксай" — Акционерное общество "Аксай" . Автомобильный завод. Нахичевань-на-Дону
(близ Ростова), 37-я линия. Мы уже говорили о том, что в 1903—1904 гг. эта фирма построила в виде опыта 20 легковых автомобилей по типу американских "Олдсмобилей" . Позже она явилась одним из пионеров отечественного тракторостроения. Среди построенных ею тракторов был моторный одноосный плуг, компоновка которого была заимствована от одноименного изделия немецкой фирмы "Шток" . Поскольку моторный плуг (трактор) имел 4-цилиндровый двигатель мощностью 40 л. с. и ряд узлов, сближающих его с грузовым автомобилем, ГВТУ Военного ведомства сочло возможным заказать фирме "Аксай" 1500 грузовиков типа американских "Паккард" модели 3D.
К середине лета 1915 г. Военное ведомство получило из Америки 2700 грузовых автомобилей "Паккард" (моделей 3D и 2D) и 3800 грузовиков "Уайт" , построенных, как и другие импортируемые автомобили, в соответствии с русскими техническими условиями. Грузовые автомобили "Паккард" имели двигатели мощностью 32,4 л. с, с размером цилиндров 114X140 мм и рабочим объемом 5,71 л. Цилиндры были отлиты в один блок, а расположение нижних клапанов было одностороннее. Следовательно, головки цилиндров были более компактными, чем Т-образные. Автомобиль имел 4-скоростную коробку передач, усилие от которой передавалось на задний мост при помощи карданного вала и червяка.
В августе 1917 г. в г. Владивосток (очевидно, из США) был доставлен в разобранном виде опытный образец грузовика, который должен был впоследствии строиться фирмой "Аксай" (ЦГВИА, фонд 815, опись 1, дело 23, лист 209). Примерно в это же время фирма направила в С.-Петербург с курьером чертежи и фотографии этого грузовика, которые в архивах пока обнаружить не удалось. Тогда же между ГВТУ и фирмой "Аксай" возник конфликт. Воен ые заказали фирме грузовики типа "Паккард" , а она представила чертежи, на которых значилось "Грузовики "Аксай", что не соответствовало договору (ЦГВИА, фонд 815, опись 1, дело 23, лист 16). От фирмы потребовали доказательств того, что она будет строить грузовики типа "Паккард" и имеет на это разрешение американской компании. Можно предположить, что фирма "Акай" заказала опытный грузовик американской фирмы Hurlburt, юскольку в ГВТУ занялись сличением чертежей грузовика "Акай" с 3,5-тонным грузовиком "Хурлбурт" (так именовали его по-русски) на предмет установления соответствия грузовиков этих фирм автомобилю "Паккард".