Автотранспортный клуб “Ассистент”

скорая помощь на дороге

"Виркау"
"Виркау" — Мастерская велосипедов и мотоциклетов Р. Виркау, Москва, Елоховская ул., дом Гадалова. Мастерская Виркау собирала из "первоклассных английских деталей" велосипеды, снабжая их собственной эмблемой. В 1908 г. на 2-й международной автомобильной выставке в Москве (которую большинство русских фирм игнорировало в связи с кризисом) Р. Виркау выставил мотоклетку собственной сборки с французским двигателем "Зедельрро" (строившимся по швейцарской лицензии). Двигатель мощностью 2 л. с. (с размером цилиндров 67X77 мм и рабочим объемом 68 л) был такой же, как и на мотоциклах "Терро" , продажей которых (наряду с английскими мотоциклами "Триумф" ) занималась фирма "Виркау" . Изделия этой фирмы — мотоциклетка и велосипеды — были удостоены на выставке серебряной медали.
"Балтия"
"Балтия" — Эд. Берзинь, мастерская по постройке велосипедов "Балтия" . Рига, Гертрудинская ул., 54. По личному сообщена инж. АЗЛК В. Н. Беляева один из его знакомых приобрел привезенный из Прибалтики легкий мотоцикл. На баке мотоцикла, окрашенном в, зеленый цвет, было написано золотыми буквами «Балтия" . Мотоцикл имел V-образный двухцилиндровый двигатель с цилиндрами, расположенными под очень большим углом друг к другу. Оказалось, что фирма занималась сборкой велосипедов и торговлей английскими мотоциклами фирм "Триумф" и Дуглас" . Об этом свидетельствуют рекламные объявления фирмы "Балтия" в рижских газетах в марте 1914 г. Становится очевидным, что на мотоцикле "Балтия" стоял горизонтальный оппозитный 2-цилиндровый двигатель фирмы "Дуглас" с боковыми управляемыми клапанами мощностью 2,75 л. с. (с размером цилиндров 60,8X60 мм и рабочим объемом 0,348 л). Цилиндры двигателя располагались в плоскости рамы, как у всех мотоциклов фирмы "Дуглас" того времени.
Как и в предыдущем периоде, мотоциклами занимались также отдельные изобретатели.